سڌو ڪم ڪندڙ اوور فلو پريشر برقرار رکڻ والو YF08-09

پائلٽ رليف والو جي شور ۽ وائبريشن کي گهٽائڻ يا ختم ڪرڻ جا طريقا

 عام طور تي، هڪ vibration damping عنصر پائلٽ والو حصو ۾ شامل ڪيو ويو آهي.

وائبريشن ڊمپنگ آستين عام طور تي پائلٽ والو جي سامهون واري گفا ۾ مقرر ڪئي وئي آهي، يعني گونج واري گفا، ۽ آزاديء سان منتقل نه ٿي سگهي.

ڊمپنگ آستين تي ڊمپنگ کي وڌائڻ ۽ کمپن کي ختم ڪرڻ لاءِ هر قسم جا ڊمپنگ سوراخ آهن.ان کان علاوه، گونج واري گفا ۾ حصن جي اضافي جي ڪري، گونج واري گفا جو حجم گھٽجي ويندو آهي، ۽ تيل جي سختي منفي دٻاء هيٺ وڌي ويندي آهي.اصول جي مطابق ته اجزاء کي اعلي سختي سان گونج ڪرڻ آسان ناهي، گونج جو امڪان گهٽجي سگهي ٿو.

عام طور تي، وائبريشن ڊمپنگ پيڊ متحرڪ طور تي گونجندڙ گفا سان ملندو آهي ۽ آزاديءَ سان منتقل ٿي سگهي ٿو.وائبريشن ڊمپنگ پيڊ جي اڳيان ۽ پوئتي تي هڪ ٿلهو نانءُ آهي، جيڪو ڊمپنگ اثر پيدا ڪري سگهي ٿو جڏهن تيل جي وهڪري کي اصل وهڪري جي صورتحال کي تبديل ڪرڻ لاءِ وهندو آهي.وائبريشن ڊمپنگ پيڊ جي اضافي جي ڪري، هڪ وائبريشن عنصر شامل ڪيو ويو آهي، جيڪو اصل گونج جي تعدد کي خراب ڪري ٿو.وائبريشن ڊمپنگ پيڊ کي گونج واري گفا ۾ شامل ڪيو ويو آهي، جيڪو پڻ حجم گھٽائي ٿو ۽ تيل جي سختي کي وڌائي ٿو جڏهن ان کي دٻايو وڃي ٿو، ته جيئن گونج جي امڪان کي گھٽائي سگهجي.

اتي ايئر اسٽوريج سوراخ ۽ ٿڌڻ وارا ڪنڊا آهن کمپن-جذب اسڪرو پلگ تي.ڇاڪاڻ ته هوا ايئر اسٽوريج سوراخن ۾ رهجي ويندي آهي، هوا کي دٻايو ويندو آهي جڏهن ان کي دٻايو ويندو آهي، ۽ دٻايو ويو هوا کي وائبريشن جذب ڪرڻ جو ڪم هوندو آهي، جيڪو هڪ ننڍڙي وائبريشن جاذب جي برابر آهي.جڏهن ننڍي سوراخ ۾ هوا کي دٻايو ويندو آهي، تيل ڀريو ويندو آهي، ۽ جڏهن ان کي وڌايو ويندو آهي، تيل خارج ڪيو ويندو آهي، اهڙيء طرح اصل وهڪري کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ اضافي وهڪري شامل ڪيو ويندو آهي.تنهن ڪري، شور ۽ وائبريشن پڻ گهٽجي يا ختم ڪري سگهجي ٿو.

ان کان علاوه، جيڪڏهن اوور فلو والو پاڻ کي غلط طور تي گڏ ڪيو ويو يا استعمال ڪيو ويو آهي، اهو پڻ وائيبريشن ۽ شور جو سبب بڻائيندو.مثال طور، ٽي مرڪزي رليف والوز غلط طور تي گڏ ڪيا ويا آهن، وهڪري جي شرح تمام وڏو يا تمام ننڍڙو آهي، ۽ مخروط والو غير معمولي طور تي ڳريل آهي.انهي حالت ۾، ترتيب کي احتياط سان چڪاس ڪيو وڃي يا حصن کي تبديل ڪيو وڃي.