اسان کي آڪسيجن سينسر جي waveform تي ڪلٽر سگنل جو مطالعو ڇو ڪرڻ گهرجي؟

اهو ئي سبب آهي ته ڪلٽر شايد گهٽ ڪمبشن ڪارڪردگي جي ڪري ٿي سگهي ٿي.جيستائين اپ فلو سسٽم صحيح ڪم ڪندڙ رياست ۾ نه آهي، ڪيٽالسٽ صحيح طور تي جانچ نه ٿو ڪري سگھجي.آڪسيجن سينسر جي موج جي ڪلٽر هر انجڻ جي سلنڈر جي ڪارڪردگي جي گهٽتائي کي ڊيڄاري سگھي ٿو.هن وقت، نڪرندڙ گئس جي تشخيص سڀ کان اهم آهي.ڇو ته اهو ڳولي سگھي ٿو ته ڪيٽيليسٽ جي تبادلي جي ڪارڪردگي گھٽجي ٿي ۽ انفرادي سلنڈر جي ڪارڪردگي گھٽجي ٿي.ڪلٽر سگنل پڻ ايندھن جي موٽڻ واري ڪنٽرول سسٽم جي ڪنٽرولر جي عام آپريشن کي روڪيندا آهن (انجڻ ڪنٽرول ڪمپيوٽر ۾ موٽ پروگرام هلندو آهي)."فيول فيڊ بيڪ ڪنٽرول سسٽم ڪنٽرولر" فعلي سافٽ ويئر پروگرام ڏانهن اشارو ڪري ٿو (جنهن کي "فيڊ بيڪ ڪنٽرولر" سڏيو ويندو آهي)، جيڪو هڪ پروگرام آهي جيڪو آڪسيجن سينسر جي وولٽيج سگنل وصول ڪري ٿو ۽ درست فوري طور تي ايندھن جي انجڻ يا مرکب ڪنٽرول ڪمانڊ کي حساب ڪري ٿو.عام طور تي، راءِ ڪنٽرولر پروگرام ٺهيل نه آهي مؤثر طريقي سان آڪسيجن سينسر سگنلن جي تعدد کي ختم ڪرڻ لاءِ جيڪو غير معمولي سسٽم جي آپريشن ۽ ايندھن جي ڪنٽرول حڪمن جي ڪري پيدا ٿئي ٿو.افراتفري جي اعلي تعدد جي وهڪري جي سگنل کي موٽائي ڪنٽرولر کي ڪنٽرول جي درستگي يا "فيڊبڪ تال" وڃائي سگھي ٿو.هتي ڪيترائي اثر آهن.پهريون، جڏهن موٽڻ واري ڪنٽرولر جي آپريشن جي درستگي متاثر ٿئي ٿي، ايندھن جي ميلاپ جو تناسب ڪيٽالسٽ ونڊو کان وڌي ويندو، جيڪو ڪنورٽر جي ڪم ڪندڙ ڪارڪردگي ۽ اخراج جي اخراج کي متاثر ڪندو.ٻيو، انجڻ جي ڪارڪردگي به متاثر ٿيندي.ڪلٽر هڪ فيصلي وارو اشارو ٿي سگهي ٿو ته ڪنٽرول کان ٻاهر نڪرڻ واري گئس ڪيٽيلسٽ ۾ داخل ٿئي ٿي.اهو اڪثر مليو آهي ته جڏهن ڪلٽر موجود آهي، نڪرندڙ گيس ڪيٽالسٽ ۾ داخل ٿئي ٿي، صحيح هوا جي ٻارڻ جو تناسب ناهي.اهو تمام ضروري آهي ته آڪسيجن سينسر جي موج تي ڪلٽر کي سمجهڻ ۽ مرمت ڪرڻ لاءِ خارجي گئس جي اخراج جي تشخيص.ڪجهه حالتن ۾، ڪلٽر هڪ واضع سگنل آهي ته ڪيٽيليٽيڪڪ تبادلي جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي آهي، ۽ پوء خارج ٿيڻ جو اخراج معيار کان وڌي ويندو آهي.ان کان علاوه، آڪسيجن سينسر جي waveform تي ڪلٽر جي وضاحت انجڻ جي ڪارڪردگي يا ڊرائيونگ جي صلاحيت جي تشخيص لاء هڪ قيمتي اوزار آهي.ڪلٽر هڪ سلنڈر کان ٻئي تائين دہن جي ڪارڪردگي ۾ عدم توازن جو اشارو آهي.آڪسيجن ٽرانسميٽر جي موج تي ڪلٽر جي وضاحت ۽ سمجھڻ پڻ آڪسيجن سينسر سگنل جي مرمت ۽ تصديق جي اثرائتي استعمال لاءِ تمام ضروري آھي.آڪسيجن سينسر جي موج تي ڪلٽر ظاهر ڪري ٿو ته نڪرڻ واري گيس هڪ سلنڈر کان ٻئي غير متوازن، يا خاص طور تي، هڪ اعلي آڪسيجن مواد انفرادي داغ جي عملن مان حاصل نه ڪيو ويو آهي.گھڻا آڪسيجن سينسر جلدي موٽائي سگھن ٿا وولٹیج جي انحراف کي ھر دھلي جي عمل پاران پيدا ڪيل جڏھن اھي عام طور تي ڪم ڪن ٿا.ڪلٽر جي سگنل جي حد کان وڌيڪ، آڪسيجن جي مجموعي جو فرق هر دھڻ واري عمل مان ماپيو ويندو.ڊرائيونگ جي مختلف طريقن جي تحت ڏٺو ويو بي ترتيب نه رڳو مستحڪم رياست ۽ عارضي خارجي گيس ٽيسٽ جي ناڪامي جي بنيادي سبب کي طئي ڪرڻ لاء اهم آهي، پر ڊرائيونگ جي تشخيص لاء هڪ مؤثر فيصلي جو بنياد پڻ آهي.آڪسيجن سينسر سگنل ڪلٽر جيڪو ايڪسيلريشن موڊ ۾ BC جي چوٽي burr سان هڪ کان ٻئي تائين نڪرڻ واري موج ٺاهي ٿو اهو هڪ تمام اهم تشخيصي سگنل آهي، ڇاڪاڻ ته ان جو مطلب آهي ته اگنيشن لوڊ ٿيڻ جي ڪري ناڪام ٿيندو.عام طور تي، وڏي ڪلٽر طول و عرض.نڪرندڙ گيس ۾ وڌيڪ آڪسيجن جا سينسر هوندا آهن، تنهن ڪري ڪلٽر ان ڳالهه جو اشارو آهي ته ڪيٽالسٽ ۾ داخل ٿيندڙ فيڊبڪ گيس جو سراسري آڪسيجن مواد خارج ٿيڻ کان اڳ وڌي ٿو، ۽ ڪيٽالسٽ ۾ نائيٽروجن آڪسائيڊ کي گهٽائي نٿو سگهجي (ڪيميائي طور) آڪسيجن ۾. ماحول (ٿلهي جو مرکب).خلاصو، اهو معلوم ٿئي ٿو ته آڪسيجن سينسر جي موج تي ڪلٽر سگنل مڪمل طور تي عام راءِ واري نظام سان گڏ نڪرڻ واري گيس يا انجڻ جي ڪارڪردگي تي ڪو واضح اثر ناهي.ٿورڙي مقدار کي نظر انداز ڪري سگهجي ٿو، جڏهن ته وڏي تعداد ۾ ڪلٽر اهم آهي.اهو صرف ڏيکاري ٿو ته تشخيص هڪ فن آهي.اهو فيصلو ڪرڻ سکڻ لاءِ ته ڇا عام بي ترتيبي آهي ۽ ڪهڙي نه آهي مشق جي ضرورت آهي، ۽ بهترين استاد تجربو آهي.سکڻ جو بهترين طريقو آڪسيجن سينسر جي موج جو مشاهدو ڪرڻ آهي مختلف مائليج ۽ مختلف قسمن جي ڪارن کي ڏسڻ کان.اهو سمجھڻ ته عام بي ترتيب ڇا آهي ۽ غير معمولي بي ترتيب ڇا آهي مؤثر خارجي اخراج جي مرمت ۽ ڊرائيونگ قابليت جي تشخيص لاءِ تمام قيمتي آهي، ۽ اهو سکڻ لاءِ وقت وٺڻ جي قابل آهي.اڪثر عام سسٽم لاء، هڪ سافٽ ويئر waveform بلڪل قيمتي آهي.سسٽم کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ آڪسيجن سينسر ريفرنس ويففارم هجڻ سان اهو طئي ڪري سگهجي ٿو ته ڪهڙي قسم جي ڪلٽر قابل اجازت ۽ عام آهي، ۽ ڪهڙي قسم جي ڪلٽر کي ڌيان ڏيڻ گهرجي.سٺي ڪلٽر لاءِ معيار هي آهن: جيڪڏهن انجڻ جي ڪارڪردگي سٺي آهي، اتي ويڪيوم لڪيج نه هجڻ گهرجي، ۽ هائيڊرو ڪاربن (HC) مرکبات ۽ اخراج گيس ۾ آڪسيجن جو مواد عام آهي.تجربي جي هن حصي ۾، جيترو ٿي سگهي معلومات ڏني ويندي، اهو سمجهڻ لاءِ ته هن تربيت ۾ ان بابت سڀني موضوعن کي ڍڪڻ لاءِ ڪافي وقت ۽ جڳهه آهي.