Excavator لوڊر مين گن رليف والو 708-1W-04850

ريموٽ پريشر ريگيوليٽر جي طور تي اڻ لوڊ ڪرڻ وارو والو:

ھڪڙو اعلي ۽ گھٽ دٻاء وارو ملٽي اسٽيج ڪنٽرول والو استعمال ڪيو ويندو آھي ھڪڙي ترتيب والو جي طور تي واپس دٻاء پيدا ڪرڻ لاء (واپسي تيل سرڪٽ تي تار).

پائلٽ رليف والو ٻن حصن تي مشتمل آهي: مکيه والو ۽ پائلٽ والو. پائلٽ والوز سڌي طرح ڪم ڪندڙ رليف والوز سان ملندڙ جلندڙ آھن، پر اھي عام طور تي مخروطي والو (يا بال والو) جي شڪل واري سيٽ جي جوڙجڪ آھن. مکيه والو هڪ concentric جوڙجڪ، ٻه concentric جوڙجڪ ۽ ٽي concentric جوڙجڪ ۾ ورهائي سگهجي ٿو.

هڪ PC200-6 مڪمل طور تي هائيڊولڪ ايڪسائيٽر شروع ٿيڻ کان پوء، ڪم ڪندڙ ڊوائيس مختلف ڪمن کي محسوس ڪري سگهي ٿو، پر مکيه پمپ غير معمولي شور موڪلي ٿو.

ابتدائي تجزيي موجب، اهو يقين آهي ته پمپ خالي ڪيو ويو آهي يا تيل سرڪٽ هوا سان ملايو ويو آهي. تنهن ڪري، پهرين ڪم ڪندڙ ڊيوائس کي ترتيب ڏيو تيل جي سطح ڳولڻ واري پوزيشن تي، ۽ چيڪ ڪريو ته هائيڊولڪ ٽينڪ جي تيل جي سطح آئل ٽارگيٽ جي هيٺين سطح کان هيٺ آهي، جيڪا تيل جي گهٽتائي جي پوزيشن آهي. ڊرائيور کان پڇڻ تي ٻڌايو ته ڪم دوران آئل ليڪ ٿيڻ سبب بالٽ راڊ سلينڊر جي روڊ لیس چيمبر ڏانهن ويندڙ هاءِ پريشر آئل پائپ جي سيلنگ رِنگ تبديل ڪئي وئي پر تبديل ٿيڻ کان پوءِ وقت تي آئل ليول چيڪ نه ڪيو ويو. تنهن ڪري، پهرين، هائيڊولڪ آئل ٽينڪ کي معياري تيل جي سطح تي ريفيول ڪيو ويو آهي، ۽ ٽيسٽ ڏيکاري ٿو ته غير معمولي شور گهٽجي ويو آهي، پر اهو اڃا تائين موجود آهي؛ ان کان پوء، مکيه پمپ جي نڪرڻ واري والو ذريعي مکيه پمپ کي ٻيهر جانچ ڪرڻ کان پوء، اهو معلوم ٿئي ٿو ته غير معمولي شور اڃا تائين موجود آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته شور مڪمل طور تي پمپ سکشن جي سبب نه ٿي سگهي.

اڳيون، آئل سکشن فلٽر ۽ هائيڊولڪ ٽينڪ جي آئل ريٽرن فلٽر کي چيڪ ڪيو ويو آهي، ۽ اهو معلوم ٿئي ٿو ته آئل سکشن فلٽر ڪارو آهي ۽ اتي تيل جي مٽي آهي، ۽ ناسي ڌاتو جا ذرات تيل جي موٽڻ واري فلٽر تي پڪڙيل آهن. انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته ريٽرن آئل فلٽر تي ناسي ڌاتو جا ذرڙا چُپيا آهن، مکيه پمپ جو تيل آزاد ڪيو وڃي ٿو ۽ معائنو ڪيو وڃي ٿو، ۽ اهو معلوم ٿئي ٿو ته اتي پڻ ناسي ڌاتو جا ذرڙا آهن؛ ساڳئي وقت، جڏهن مکيه پمپ کي ڌار ڪيو ويو ۽ معائنو ڪيو ويو ته اهو معلوم ٿيو ته پسٽن، والو پليٽ ۽ سوش پليٽ کي نقصان نه پهچايو ويو آهي، ۽ سلپر جوتا پائڻ وارو هو. ان جي بدلي کان پوء، اسيمبليء جي ضرورتن جي مطابق سختي سان ڪيو ويو، هائيڊولڪ سسٽم کي صاف ڪيو ويو ۽ تيل تبديل ڪيو ويو، ۽ جڏهن ٽيسٽ مشين کي ٻيهر شروع ڪيو ويو، غير معمولي شور غائب ٿي ويو ۽ غلطي ختم ٿي وئي.

عام حالتن ۾، مکيه پمپ جي چوڌاري غير معمولي شور جا ممڪن سبب هن ريت آهن:

ناکافي هائيڊولڪ تيل جي ڪري مکيه پمپ کي خالي ڪري ٿو؛ ايئر سکشن لائن ۾ ملايو ويندو آهي؛ سکشن فلٽر بلاڪ مکيه پمپ سکشن ڏانهن وڌي ٿو؛ مکيه پمپ جي اندروني لباس مکيه پمپ جي آپريشن ۾ غير معمولي شور جو سبب بڻائيندو آهي.

انهي حالت ۾، غير معمولي شور جو سبب آهي ناکافي هائيڊولڪ تيل ۽ مکيه پمپ اندر سلپر جي لباس جي ڪري. ان جو سبب اهو آهي ته تيل جي سطح کي سيل کي تبديل ڪرڻ کان پوء وقت ۾ چيڪ نه ڪيو ويو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ناکافي هائيڊولڪ تيل آهي، تنهنڪري مکيه پمپ سکشن رجحان پيدا ڪري ٿو؛ جڏهن هوا سان ملايل تيل مکيه پمپ ذريعي وهندو آهي، ته سلپر ڪجهه لمحن ۾ مناسب طور تي تري يا تري نه سگهندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ سلپر ۽ سوش پليٽ جي وچ ۾ هڪ سٺي لوبريڪٽنگ آئل فلم ٺهي ويندي آهي، جيڪا سلپر کي پائڻ ۽ آخرڪار خراب ٿيڻ جو سبب بڻائيندو آهي. مکيه پمپ جي آپريشن ۾ غير معمولي شور