1. انٽيڪ پريشر جي درجه حرارت سينسر جي نقصان جو رجحان:

① آن پوزيشن ۾، انجڻ جي غلطي جي روشني هميشه تي آهي؛

(2) ڪارا دونھون جو هڪ ننڍڙو مقدار جڏهن تيز رفتاريءَ سان ايڪسيليٽر تي قدم رکي ٿو، ۽ تيزيءَ سان تيز ٿيڻ تي ڪارا دونھون جو وڏو مقدار؛

③ انجڻ بورنگ آهي؛

④ فالٽ ڪوڊ: P01D6 (انٽيڪ پريشر سينسر جو وولٽيج هيٺين حد کان گهٽ آهي) سبب تجزيو: انٽيڪ پريشر سگنل غير معمولي آهي، ۽ ECU صحيح انٽيڪ معلومات حاصل نٿو ڪري سگهي، نتيجي ۾ غير معمولي ايندھن جي انجڻ جي نتيجي ۾. ڪوبسشن ڪافي نه آهي، انجڻ بورنگ آهي، ۽ ريفيولنگ ​​دوران ڪارو دونھون خارج ٿئي ٿو. وائرنگ هارنس ڪنيڪشن ۾ مسئلا ۽ سينسر جي ناڪامي هن ناڪامي جي ڪري سگھي ٿي. حل: انٽيڪ پريشر جي درجه حرارت سينسر کي چيڪ ڪريو.

2، پاڻي جي گرمي پد سينسر نقصان رجحان:

① آن پوزيشن ۾، انجڻ جي غلطي جي روشني هميشه تي آهي؛

② آن گيئر ۾ پاڻي جو گرمي پد هميشه ZI جي وڌ ۾ وڌ قدر ڏيکاري ٿو 120 ℃؛

③ انجڻ torque ۽ بورنگ ۾ محدود آهي؛

④ فالٽ ڪوڊ: P003D (پاڻيءَ جي گرمي پد سينسر جي وولٽيج هيٺئين حد کان گهٽ آهي) سبب جو تجزيو: پاڻي جي گرمي پد سينسر ناڪام ٿئي ٿو، ۽ ECU هڪ متبادل قدر استعمال ڪري ٿو جڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته پاڻي جي درجه حرارت سينسر جو آئوٽ پٽ سگنل قابل اعتبار ناهي ، ۽ ECU انجڻ جي حفاظت جي مقصد لاءِ انجڻ جي ٽوڪ کي محدود ڪري ٿو. حل: پاڻي جي درجه حرارت سينسر چيڪ ڪريو.

3. تيل پريشر سينسر جو نقصان:

① شروع ڪرڻ کان پوء، تيل جي دٻاء جو اشارو هميشه تي آهي؛

② انجڻ جي غلطي جي روشني هميشه تي آهي؛

(3) بيڪار رفتار، تيل جي دٻاء جي قيمت ڏيکاري ٿو 0.99؛ ④ غلطي ڪوڊ: P01CA (تيل پريشر سينسر جي وولٹیج مٿئين حد کان وڌيڪ آهي) سبب تجزيو: آئل پريشر سينسر جي جاچ کي سنجيده نقصان پهچايو ويو آهي، ۽ ECU اهو معلوم ڪري ٿو ته آئل پريشر سينسر ڳنڍيل ناهي، ۽ اوزار ڊسپلي قدر ECU جي اندروني متبادل قيمت آهي. حل: تيل پريشر سينسر چيڪ ڪريو.

4. OBD ساکٽ ٽرمينل جو خراب رابطو:

① آن پوزيشن ۾، تشخيصي اوزار جي بجلي جي فراهمي عام آهي، پر اهو لاڳاپيل معلومات پڙهڻ لاء ECU ۾ داخل نٿو ٿي سگهي.

② ڪو به غلطي ڪوڊ ناهي. سببن جو تجزيو: OBD ساکٽ ٽرمينل نڪرندو آهي، نتيجي ۾ خراب رابطو، ۽ تشخيصي اوزار ۽ ECU گفتگو نٿا ڪري سگهن. حل: چيڪ ڪريو OBD ساکٽ ٽرمينل.

5. NOx سينسر جي وائر هارنس جو شارٽ سرڪٽ رجحان:

① شروعات کان پوء، OBD غلطي روشني هميشه تي آهي؛

② انجڻ torque ۽ بورنگ ۾ محدود آهي؛

③ فالٽ ڪوڊ: P0050 (downstream NOx sensor CAN سگنل استقبال جو وقت ختم) ۽ P018C (ڊائون اسٽريم NOx سينسر تيار ڪرڻ جو وقت ختم). سببن جو تجزيو: NOx سينسر جو هارنس ختم ٿي ويو، شارٽ سرڪٽ ۽ گرائونڊ ڪيو ويو، ۽ NOx سينسر عام طور تي ڪم نه ڪري سگهيو، نتيجي ۾ گهڻو اخراج، انجڻ جو محدود ٽوڪ ۽ سسٽم جو الارم. حل: NOx سينسر جي وائرنگ هارنس کي چيڪ ڪريو.