آٽو موبائيل سينسر وائرنگ جي تعريف

1.ABS سينسر هڪ ڦيٿي جي رفتار سينسر آهي، جيڪو ڦيٿي جي رفتار کي معلوم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو اصل ۾ 2-وائر سسٽم سان هڪ برقي مقناطيسي ڪوئل آهي.

2. throttle پوزيشن سينسر ۾ 3 تارون ۽ 4 تارون آھن؛ ٽين تار جي اندر هڪ سلائيڊنگ ريوسٽٽ آهي، ۽ چوٿين تار جي اندر سلائيڊنگ ريوسٽٽ کان علاوه بيڪار رابطن جو هڪ جوڙو آهي.

3. عام طور تي، انٽيڪ پريشر سينسر ٽن تارن مان ٺهيل هوندو آهي، جن مان ٻه پاور سپلائي سرڪٽ ٺاهيندا آهن، ۽ ٻيو هڪ سگنل تار آهي.

4. عام طور تي، هوائي گرمي پد سينسر هڪ ٻه-تار سسٽم آهي، هڪ پاور سپلائي لاء ۽ ٻيو سگنل لائن لاء.

5. Coolant گرمي پد سينسر 2-تار، 3-تار ۽ 4-تار آهن. 2-وائر سسٽم، هڪ پاور سپلائي، ۽ ٻيو سگنل تار ECU سان ڳنڍيل آهي؛ 3-وائر سسٽم، هڪ پاور سپلائي، هڪ سگنل تار ECU سان ڳنڍيل آهي، ۽ هڪ واٽر ٿرماميٽر سگنل تار سان اوزار پينل سان ڳنڍيل آهي؛ 4-وائر سسٽم، جن مان ٻه ECU سان ڳنڍيل آهن، ۽ ٻيا ٻه ڊيش بورڊ تي پاڻي جي ترماميٽر سان ڳنڍيل آهن.

6. Crankshaft اسپيڊ پوزيشن سينسر، بشمول مقناطيسي اليڪٽرڪ سينسر ۽ هال سينسر. Magnetoelectric ۾ ٻه-تار سسٽم ۽ ٽي-وائر سسٽم آهن، ۽ ٻه-تار سسٽم جون ٻئي تارون ECU سان ڳنڍيل سگنل تار آهن؛ 3-تار سسٽم مان ٻه سگنل تار آهن، ۽ ٻيو هڪ سگنل شيلڊنگ تار آهي. هال جو قسم هڪ 3-وائر سسٽم آهي، جن مان ٻه هڪ پاور سپلائي سرڪٽ ٺاهيندا آهن، ۽ هڪ نئين سگنل تار پڻ آهي.

7. ڪيمشافٽ فيز سينسر ۽ ڪرانڪ شافٽ اسپيڊ پوزيشن سينسر ساڳيا آھن، جن ۾ مقناطيسي برقي ۽ هال سينسر شامل آھن.

8. دستڪ سينسر سنگل تار، 2 تار ۽ 3 تار مان ٺهيل آهن. سنگل-وائر سسٽم اهو آهي ته هڪ سگنل تار ECU سان ڳنڍيل آهي ۽ گرائونڊ تار گرائونڊ ٿيل آهي؛ 2-تار سسٽم مان ھڪڙو ھڪڙو سگنل تار آھي جيڪو ECU سان ڳنڍيل آھي، ۽ ٻيو ھڪڙو گرائونڊ تار آھي جيڪو ECU سان ڳنڍيل آھي. 3-وائر سسٽم مان ھڪڙو ھڪڙو سگنل تار آھي جيڪو ECU سان ڳنڍيل آھي، ھڪڙو ھڪڙو گرائونڊ تار آھي جيڪو ECU سان ڳنڍيل آھي، ۽ ٻيو ھڪڙو سگنل شيلڊنگ تار آھي.

9. سنگل تار، 2-تار، 3-تار ۽ 4-تار آڪسيجن سينسر آھن. سنگل وائر سسٽم ۾، صرف هڪ تار هڪ سگنل تار آهي، جيڪو ECU سان ڳنڍيل آهي؛ 2-تار سسٽم مان ھڪڙو ھڪڙو سگنل تار آھي جيڪو ECU سان ڳنڍيل آھي، ۽ ٻيو ھڪڙو گرائونڊ تار آھي جيڪو ECU سان ڳنڍيل آھي. 3-وائر سسٽم مان هڪ هڪ سگنل تار آهي جيڪو ECU سان ڳنڍيل آهي، ۽ ٻيون ٻه آڪسيجن سينسر جي حرارتي ڪوئلي لاءِ پاور سپلائي لائينون آهن، هڪ EFI رلي سان ڳنڍيل آهي ۽ ٻيو ECU سان ڳنڍيل آهي؛ 4-وائر سسٽم ۾ ECU سان ڳنڍيل سگنل تار، ECU سان ڳنڍيل گرائونڊ تار، EFI رلي سان ڳنڍيل هڪ حرارتي ڪوئل پاور سپلائي تار، ۽ ECU سان ڳنڍيل هڪ حرارتي ڪوئل ڪنٽرول تار آهي.