جڏهن ته برڪ پيڊل کي دٻايو وڃي ته انجڻ جي چمڪندي.

آخري سکست افسوس ڪيو: جڏهن ته برباد جو اثر بدن رهيو آهي ۽ جيڪو هڪ ئي وقت تي ڪنٽرول ڪندو آهي ۽ اڳتي وڌندو رهي ٿو.

تجزيو:

1. جيڪڏهن برڪنگ جي باهه کي دستي ٽرانسميشن گاڏين لاء ٿئي ٿو، غور ڪريو ته اهو گيئرنگ جي هڪ عام رجحان جو هڪ عام رجحان آهي.

2. بريڪنگ هڪ معنى ۾ تيز ڪندڙ پيڊل کي جاري رکڻ جي برابر آهي، انهي تي غور ڪندي ته اها آئيڊ موٽر گهٽ پوزيشن تي بيهي رهي آهي.

3. جڏهن ويڪيوم بوسٽر کي ڀڙڪايو ويو آهي، هتي خالي هوا جو اخراج آهي.

4 ڇاڪاڻ ته ڪار پاڻمرادو آهي، گيئر سان برڪ جو شعلو نه سمجهيو ويندو آهي.

5، ڪا به غلطي ڪوڊ معلوم ڪيو

6. تحقيق کان پوء، انجڻ جي بي معني رفتار تقريبن 850 RPM تي مستحڪم آهي، جيڪا عام گهرجن کي پورو ڪري ٿي. اهو ظاهر ڪري ٿو ته غير بيدار موٽر گهٽ پوزيشن ۾ is اسي پيو آهي.

7. جڏهن توهان بيري جي رفتار تي برقي پيڊل تي قدم رکندا، انجڻ ڪجهه وقت لاء وحشي طور تي وحشي طور تي بند ٿي ويندو، جيڪو صرف ويڪيوم جي رسائي جو سبب بڻجي ويندو. بحرحال، انجڻ جي عام رفتار ۽ عام ڊرائيونگ تي ويڪيوم پائپ لائنز کي ويڪيوم بوسرز سان ڳن connect ائي ويڪرو ڪئنسر کي ڳن connecting ڻ جي ڪري ويڪيوم بوسر کي ڳن lock ڻ نه سمجهيو ويندو آهي.

8. خلا کي جانچ لاء ويڪيوم گيج جوڙيو. آئيڊيل اسپيڊ تي، ويڪيوم ڊگري 64 ڪلو پيالو آهي. جڏهن ته برڪ پيڊل کي دٻايو وڃي ٿو (انجڻ کي ڇڪڻ شروع ٿئي ٿو، پر اهو بند ٿيڻ شروع نٿو ٿئي)، ويڪيوم ڊگري 15 ڪلو پي اي تائين. ڇاڪاڻ ته وڏي تبديلي جي ڪري، صرف بوسٹر کي انهي ۾ ڪوشٽر سسٽم ۾ هڪ وڏي هوا جي لڪي سگهي ٿي (ويڪيوم ٽيوب تمام ڳري آهي). بدلي کانپوء مسئلو حل ڪرڻ.

تشخيص:

خلا ۾ کاٻي ۽ سا left و چيمن کي بروغر جي دوران چ well يء ريت دٻائي نٿو ٿي سگھي، جيڪو وڏي پيماني تي والو ۽ والوي پائپ ذريعي داخل ٿي سگهي ٿو. ڇو ته ڪار هڪ هوائي وهڪري جو استعمال ڪري ٿو، اهو ٿلهي والو جي پويان هوا جو علاج نٿو ڪري سگهي، جيڪي مرکب جو گهڻو پتلي ۽ چمڪدار ٿي وڃي ٿو.