خراب اگنيشن جا مختلف قسم جيڪي burrs پيدا ڪن ٿا.

نوزل جي غير متوازن انجيڪشن جي ڪري خراب اگنيشن صرف ملٽي پوائنٽ انجيڪشن انجڻ ۾ آهي. هڪ سلنڈر ۾ تيل جي ڀرپور يا ٿلهي ميلاپ جي ڪري خراب اگنيشن تمام گهڻو يا تمام گهٽ تيل جي ڪري آهي اصل ۾ هر نوزل ​​(نوزل کي بند ڪيو ويو آهي يا پڪو ڪيو ويو آهي). جڏهن هڪ سلنڈر يا ڪيترن ئي گئسولين ۾ ايئر ايندھن جي مرکب جو ايئر ايندھن جو تناسب خطري کان وڌي وڃي ٿو، خراب اگنيشن ٿيندي آهي جڏهن ايئر ايندھن جو تناسب 17: 1 کان وڌي ويندو آهي، ۽ خراب اگنيشن تڏهن ٿيندي آهي جڏهن ايئر ايندھن جو تناسب 13 کان گهٽ هوندو آهي: 1، جنهن جي نتيجي ۾ خراب اگنيشن جو سبب آهي غير متوازن ايندھن جي انجڻ جي ڪري ايندھن انجيڪٽر مان. عام طور تي، اهو اندازو لڳائي سگهجي ٿو ته خراب اگنيشن جي امڪان کي خارج ڪرڻ کان سواءِ ignition سسٽم جي ڪري، سلنڈر جي دٻاء جي خراب اگنيشن ۽ هڪ واحد سلنڈر جي ويڪيوم لڪيج. غير متوازن ٻارڻ انجڻ. آٽو موبائيل آسيلو اسڪوپ استعمال ڪري سگھجي ٿو خراب اگنيشن کي ختم ڪرڻ لاءِ جيڪو خود اگنيشن سسٽم ۽ سلنڈر پريشر جي ڪري پيدا ٿئي ٿو (گهرڻ واري نظام جي خراب اگنيشن کي ڳولڻ لاءِ ۽ متحرڪ بيلنس سلنڈر پريشر جو مسئلو). انفرادي سلنڈرن سان لاڳاپيل ويڪيوم ليڪيج کي ختم ڪرڻ لاءِ، پروپين (انٽيڪ ميني فولڊ، ڪاربوريٽر پيڊ، وغيره) کي عام طور تي ان علائقي يا ڀرپاسي ۾ شامل ڪيو ويندو آهي جتي ويڪيوم ليڪيج ٿي سگهي ٿي، ۽ ساڳئي وقت، جيئن اڳ ذڪر ڪيو ويو آهي، آڪسيجن جي سگنل جي موج. sensor مقصد حاصل ڪرڻ لاء oscilloscope مان مشاهدو ڪيو ويندو آهي. عام طور تي، هڪ ملٽي پوائنٽ فيول انجيڪشن انجڻ ۾، جيڪڏهن A، B ۽ C قسم جي غلط فائر کي ثابت نه ٿو ڪري سگهجي، ته پوءِ آڪسيجن سينسر جي موج ۾ سنگين ڇڪتاڻ جي ڪري عدم توازن جو امڪان طئي ڪري سگهجي ٿو. آڪسيجن سينسر جي ڪلٽر کي جانچڻ لاءِ ضابطا جيڪڏهن آڪسيجن سينسر جي سگنل تي واضح گڙٻڙ آهي، جيڪا ججڊ سسٽم لاءِ غير معمولي آهي، ته ان سان عام طور تي انجڻ جي بار بار ناڪامي ٿيندي آهي ۽ بيڪار رفتار (مثال طور، هر سلنڈر تي دستڪ ڏيڻ) ٻارڻ). عام طور تي، جيڪڏهن ڪلٽر واضح آهي، انجڻ جي غلطي آخرڪار موج جي مختلف چوٽي سان لاڳاپيل هوندي، ۽ انجڻ جي واضح غلطي کان سواء خرابي کي ختم ڪرڻ آسان ناهي (جيڪو ڪجهه ڪيسن ۾ درست آهي)، اهو چوڻ آهي، جڏهن موج تي انفرادي چوٽي جو انجڻ جي غلطي سان ڪو به واسطو ناهي، مرمت ۾ ختم ٿيڻ جو تمام گهڻو امڪان ناهي. مجموعي طور تي، ڪلٽر کي جانچڻ جو قاعدو آهي: جيڪڏهن اهو نتيجو ڪڍي سگهجي ٿو ته انٽيڪ مينيفولڊ ۾ ويڪيوم ليڪيج نه آهي، هائيڊرو ڪاربن (HC) ۽ آڪسيجن جو مواد خارجي گيس ۾ عام آهي، ۽ گردش يا بيڪار رفتار. انجڻ نسبتا متوازن آهي، پوء ڪلٽر قابل قبول يا عام ٿي سگهي ٿو.